Am 6. April 2025 habe ich in der Marina Almerimar die Leinen losgeworfen. Knapp sieben Monate und gut 2.140 Seemeilen später lag SY Amelie am 30. Oktober in Riposto auf Sizilien – direkt unter dem Ätna. Dazwischen: jede Menge Inseln, drei Länder – und mehr als die Hälfte der Strecke unter Segeln.
Die Saison in Zahlen
- Unterwegs: 6. April – 30. Oktober 2025
- Strecke: rund 2.143 Seemeilen
- Unter Segeln: rund 1.193 Seemeilen – gut 55 Prozent
- Unter Motor: rund 950 Seemeilen
- Tage in Fahrt: 109
- Länder: Spanien, Frankreich (Korsika), Italien
- Inseln (Auswahl): Formentera, Ibiza, Mallorca, Menorca, Sardinien, Korsika, Ponza, Ventotene, Procida, Ischia, Capri, Sizilien
April: Los geht’s – die spanische Küste und die Pityusen
Der Start war gleich ein kleines Fest: Schon am zweiten Tag, vor dem Leuchtturm Mesa de Roldán, stand das Oxley. Mein Logbuch-Eintrag dazu ist kurz und ehrlich: „OXLEY gesetzt!!!!“
Über die Ankerplätze bei La Polacra und Águilas ging es nach Cartagena. Am 13. April hieß es bei El Estacio „durch die Brücke“ – und danach ab über die Nacht Richtung Balearen. Rund 120 Seemeilen später, am Vormittag des 14. April, der Eintrag, auf den jeder Segler wartet: „Land in Sicht !!!!“
Formentera und Ibiza hatten mich dann gut zwei Wochen: Es Pujols, die Bucht S’Alga vor Espalmador, Es Vedrà, Santa Eulària, Cala Benirràs und Cala Charraca.
Mai: Mallorca und Menorca
Anfang Mai ging es – im zweiten Reff – hinüber nach Mallorca. Von Es Pantaleu an der Westspitze über Cala del Corp Marí, die Marina Tramontana, Sa Calobra und Pollença bis nach Cala Ratjada ganz im Nordosten.
Mitte Mai dann Menorca – und die Insel hat mich gut drei Wochen nicht losgelassen: Ciutadella, Favàritx, Macarella, Morell, Pregonda, Es Grau und immer wieder Mahón.
Juni: Der große Schlag nach Sardinien
Am 9. Juni hieß es in Mahón Leinen los für die längste Etappe der Saison: rund 195 Seemeilen in einem Rutsch, zwei Nächte auf See. Am Morgen des 11. Juni fiel der Anker vor Capo Mannu an der Westküste Sardiniens. Unterwegs, am 10. Juni, die unsichtbare Linie zwischen Spanien und Italien – ab hier Italien.
Weiter ging es an der Küste nach Norden: Capo Caccia, der Passaggio dei Fornelli, Porto Conte – und am 17. Juni in den Hafen von Alghero. Dort hat SY Amelie dann erst einmal Pause gemacht.
Juli & August: Nordsardinien, Korsika und La Maddalena
Am 9. Juli ging es weiter – ein zweites Mal vorbei an Capo Caccia und durch die Fornelli, dann nach Castelsardo. Von dort, mit dem ersten Reff im Groß, hinüber nach Korsika: Bonifacio. Am 17. Juli ging es durch die Straße von Bonifacio, vorbei an den Lavezzi-Inseln, zurück nach Sardinien – Porto Liscia, Cala Capra.
Ende Juli noch ein Abstecher an die Ostküste Korsikas mit einem Stopp in Solenzara. Zurück in Sardinien wurde der August zum Inselsommer im Maddalena-Archipel: Cannigione, La Maddalena, Isola Santa Maria, Caprera – und weiter an der Ostküste bis Capo Ceraso und Anfang September nach Santa Maria Navarrese.
September: Rüber zu den Pontinischen Inseln und in den Golf von Neapel
Am 8. September der nächste große Schlag: rund 180 Seemeilen von Sardinien nach Ponza. Und was für ein Tag – die Logbuch-Einträge sagen alles:
- „Goldmakrele gefangen.“
- „Delfine kommen zu Besuch.“
- „2. Goldmakrele gefangen. Angel eingeholt, mehr kann ich nicht verbrauchen.“
Ponza mit der Cala del Core, Capo Circeo, Ventotene – und dann der Golf von Neapel: Capo Miseno, die bunte Marina Corricella auf Procida, Ischia mit dem Castello Aragonese und Sant’Angelo.
Oktober: Capri, Amalfi, Kalabrien – und ab nach Sizilien
Anfang Oktober Capri und Amalfi, danach die Küste des Cilento mit Palinuro. Am 15. Oktober wurde es ernst: „Beide Segel im 3. Reff“ – südwestlich von Kap Scalea, auf dem Weg nach Tropea.
In Tropea kam Verstärkung an Bord: Am 20. Oktober stand im Logbuch „Erste Ausfahrt mit meinem neuen Maat“. Rund um Tropea und Capo Vaticano gab es dann zu zweit eine Badebucht mit türkisem Wasser wie aus dem Bilderbuch – und eine Nacht vor Anker, die mit starkem Schwell um fünf Uhr morgens endete. Da hieß es: Anker auf und ab in den Hafen.
Die letzte Etappe führte durch die Straße von Messina. Mein Eintrag vom 26. Oktober westlich von Capo dell’Armi: „Radar eingestellt … es ist jetzt stockdunkel … kein Mond.“ Am 30. Oktober dann der Saisonabschluss in der Marina di Riposto – Porto dell’Etna.
Und wie geht’s weiter?
Wo SY Amelie gerade unterwegs ist, zeigt der Track.